9月13日，天齊鋰業(yè)宣布與Smart品牌全球公司簽署《股份認購協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，天齊鋰業(yè)將向Smart投資1.5億美元，且雙方合作不止于財務(wù)投資層面，還將涉及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)作。

今年7月，Smart宣布計劃從資本市場募集2.5-3億美元A輪融資，由天齊鋰業(yè)領(lǐng)投。梅賽德斯-奔馳和吉利雙方全力支持該融資計劃，在本輪募資計劃執(zhí)行完畢后，仍將按同等股比共同控股Smart品牌全球公司。如今，該項投資計劃正式敲定。

對于未來合作方向，Smart品牌全球公司CEO佟湘北表示:“此次簽約，Smart與天齊鋰業(yè)不僅達成了財務(wù)融資層面的合作，更將充分運用雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息優(yōu)勢并發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，賦能業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展?！?/p>

除了在產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開合作，Smart也希望通過此舉為品牌全球化發(fā)展獲得更多資金的支持，在“中歐雙核，全球布局”發(fā)展戰(zhàn)略下，提升在中歐兩個主要新能源汽車市場的影響力，并不斷開拓全球其它高潛力的新市場。

此前，在宣告天齊鋰業(yè)成為Smart A輪融資領(lǐng)投方時，佟湘北就曾表示:“Smart品牌正在加速實現(xiàn)全球發(fā)展和業(yè)務(wù)運營。此舉不僅將進一步拓寬Smart的品牌視野，更有助于強化Smart品牌在全球市場的競爭力。”

天齊鋰業(yè)方面，據(jù)天齊鋰業(yè)創(chuàng)始人、董事長蔣衛(wèi)平介紹，這是公司首次和產(chǎn)業(yè)鏈最下游汽車端建立聯(lián)系。

據(jù)了解，此前天齊鋰業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的合作多與動力電池、原材料供應(yīng)有關(guān)，如與北京衛(wèi)藍、中創(chuàng)新航、LGChemLtd、德方納米等企業(yè)的合作關(guān)系。本次領(lǐng)投Smart，也意味著天齊鋰業(yè)首次將整車納入自己的投資版圖當中。

值得一提的是，在協(xié)議簽署當天，天齊鋰業(yè)還同步與Smart兩大股東——吉利、梅賽德斯-奔馳分別簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》與《諒解備忘錄》。

根據(jù)簽署內(nèi)容，天齊鋰業(yè)與吉利將在上游資源、核心材料、鋰電技術(shù)研究、新能源汽車輕量化材料、軟件技術(shù)開發(fā)等多個領(lǐng)域展開深度合作，共同推動鋰電材料領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，加快新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；同時，與梅賽德斯-奔馳在電動化領(lǐng)域?qū)で筮M一步合作的可能。

通過samrt的“牽線搭橋”，天齊鋰業(yè)觸達到吉利與奔馳兩大汽車制造商，進一步強化自身抵抗風險的能力。

近一年來，鋰電池價格從最高60萬元/噸跌至20萬元/噸，在“過山車”式的大幅波動下，鋰資源巨頭企業(yè)也在積極尋找整車戰(zhàn)略合作客戶，將目光對準產(chǎn)業(yè)鏈下游的整車企業(yè)，共同抵擋行業(yè)周期波動帶來的影響。

公開資料顯示，在天齊鋰業(yè)之前，另一家鋰業(yè)巨頭贛鋒鋰業(yè)也曾出現(xiàn)在廣汽埃安、嵐圖汽車A輪融資的參投方名單中。