現(xiàn)在很多90后年輕人，已經(jīng)加入到購(gòu)車大軍之中了，所以大家對(duì)于車型的要求，也變得非常嚴(yán)苛，為了能更好的迎合年輕用戶的購(gòu)車需要，很多車企就把全新的車型推出來(lái)，而且它們非常注重顏值、配置、動(dòng)力方面的表現(xiàn)。

今天，小編就為大家挑選了30萬(wàn)區(qū)間最熱銷的兩款豪華車型——捷豹XEL和寶馬3系。兩車的售價(jià)區(qū)間重復(fù)性較高，也讓廣大車友難以進(jìn)行選擇。那么，當(dāng)這兩款車型一起出現(xiàn)在消費(fèi)者面前的時(shí)候，誰(shuí)更值得選擇呢？誰(shuí)又是更為稱職的豪華車型呢？接下來(lái)，就由小編給大家答案。

外觀造型:兩者風(fēng)格各有千秋

先說捷豹XEL，全新捷豹XEL的外觀設(shè)計(jì)依舊保留了自身品牌的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。采用了大尺寸進(jìn)氣隔格柵+捷豹品牌LOGO的設(shè)計(jì)，配合經(jīng)典家族式造型的LED燈組，為車身整體帶來(lái)極高的辨識(shí)度。同時(shí)，其還在前包圍的進(jìn)氣格柵引入“點(diǎn)陣式”設(shè)計(jì)，并在格柵內(nèi)部加入熏黑與鍍鉻元素，運(yùn)動(dòng)效果非常明顯。

側(cè)身方面，捷豹XEL通過低趴的前臉和較短的尾懸，營(yíng)造出跑車一般的視覺觀感。雙腰線的車身+大溜背式車頂，也展示出自身時(shí)尚的質(zhì)感。尾部方面，捷豹XEL采用了造型特別吸睛的LED燈組，整體布局以直線為主，辨識(shí)度十足。

再說寶馬3系，這款車在最近剛剛經(jīng)歷改款，外觀造型設(shè)計(jì)也有所調(diào)整。采取了經(jīng)典的雙腎格柵，配合上兩翼的分體式燈組，有著較強(qiáng)的可辨識(shí)度。前包圍處則進(jìn)行了開放式處理，在內(nèi)部加入了熏黑中網(wǎng)。側(cè)身方面，寶馬3系更重視腰線的筋骨感，采用多折線的腰身，配合頭燈及車頂，有著較強(qiáng)的硬朗感。尾部方面，寶馬3系同樣延續(xù)家族設(shè)計(jì)，采用全新樣式的尾燈組，搭配熏黑的雙邊共兩出尾氣，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感頗強(qiáng)。

動(dòng)力:捷豹XEL展現(xiàn)了其豪華品牌的獨(dú)特魅力

動(dòng)力方面，捷豹XEL車型繼續(xù)提供2.0T高低功率兩種不同的動(dòng)力選擇。其中低功率版本的最大功率可達(dá)147千瓦、最大扭矩為320?！っ?，百公里加速時(shí)間為8.3秒。高功率版最大功率184KW、最大扭矩為365牛·米，百公里加速時(shí)間為7.3秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配的是8擋手自一體變速箱。

再說寶馬3系，其同樣提供三種動(dòng)力級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，低功率車型的最大功率115千瓦、最大扭矩為250?！っ?，百公里加速時(shí)間為9秒。中功率車型的最大功率135千瓦、最大扭矩為300?！っ?，百公里加速時(shí)間為7.6秒。高功率的最大功率180千瓦、最大扭矩為400?！っ?，百公里加速時(shí)間為6.3秒，均匹配的是8擋手自一體變速箱。

這兩款車作為各自品牌的重磅力作，捷豹XEL和寶馬3系都能很好地展現(xiàn)自身品牌的高品質(zhì)體驗(yàn)感。若是單單從本文的多方面對(duì)比來(lái)看，小編個(gè)人還是更推薦大家選擇捷豹XEL，這款車擁有著時(shí)尚的外觀，出色的動(dòng)力，虜獲人的芳心，總之兩款車都不錯(cuò)，選誰(shuí)都會(huì)帶給你出色的駕駛體驗(yàn)感！