在國內(nèi)顯示面板行業(yè)逐漸回暖之際，度過“寒冬”的新型顯示技術(shù)將如何演進(jìn)，是當(dāng)前市場關(guān)注的焦點。

近日，在2024天馬微電子全球創(chuàng)新大會上，中國科學(xué)院院士、理論物理研究所戰(zhàn)略發(fā)展委員會主任歐陽鐘燦認(rèn)為，未來顯示技術(shù)將呈現(xiàn)“百花齊放”的發(fā)展趨勢，其中 LCD 作為較為成熟的技術(shù)，未來發(fā)展趨勢為性能提升和創(chuàng)新應(yīng)用，包括顯示分辨率與刷新率持續(xù)突破等；OLED 技術(shù)迅速向各應(yīng)用場景滲透，中小尺寸主流技術(shù)為 RGB OLED，未來技術(shù)發(fā)展方向為形態(tài)拓展、功能集成、更低功耗，并向中尺寸應(yīng)用滲透；大尺寸 OLED主流技術(shù)為WOLED和 QD-OLED，未來發(fā)展趨勢為更高分辨率、更高亮度、更廣色域等，同時探索如透明顯示等創(chuàng)新應(yīng)用；玻璃基Micro LED未來發(fā)展趨勢為 LED 芯片微縮化、小間距等，硅基 Micro LED將向超小尺寸、超高分辨率及超高亮度發(fā)展等。

值得一提的是，對于這些趨勢，目前國內(nèi)的主流面板龍頭早已展開針對性布局。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在大會現(xiàn)場了解到，目前深天馬的新產(chǎn)線建設(shè)正有序推進(jìn)，其中TM19、TM20(蕪湖新型顯示模組生產(chǎn)線)已有多類型產(chǎn)品同步開案中，其中TM19首款I(lǐng)T產(chǎn)品已開始進(jìn)入量產(chǎn)階段，TM20的車載模組產(chǎn)品已實現(xiàn)向客戶交付，IT模組產(chǎn)品已開始進(jìn)入量產(chǎn)階段，將穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)能釋放與爬坡；Micro LED生產(chǎn)線今年6月點亮，預(yù)計年底將實現(xiàn)全制程貫通。

同時，公司持續(xù)加碼車載顯示市場，加速拓展LTPS-LCD面板在車載顯示的應(yīng)用，其TM19、TM20和Micro LED生產(chǎn)線也將車載顯示作為重要的應(yīng)用方向之一。

天馬微電子研發(fā)中心、非顯業(yè)務(wù)部總經(jīng)理秦鋒對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者指出，目前公司TM19和TM20已經(jīng)開始導(dǎo)入量產(chǎn)，“有些產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)出并開始在給客戶送樣，有些產(chǎn)品已經(jīng)開始逐步量產(chǎn)?！?/p>

AMOLED和車載是扭虧關(guān)鍵

過去幾年間，以智能手機為代表的消費電子終端市場整體低迷，導(dǎo)致上游供應(yīng)鏈消費類顯示產(chǎn)品均價、盈利能力均受到大幅影響，全球面板廠商營業(yè)收入普遍低迷。

但今年以來，行業(yè)正走出低谷，不久前收官的2024年三季報中，京東方、深天馬A、維信諾等面板龍頭利潤均得到了改善。其中，深天馬A第三季度營收81.17億元，同比減少6.67%，歸母凈利潤1677.37萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

在AMOLED、車載顯示業(yè)務(wù)等方面的布局，是深天馬今年第三季度扭虧的關(guān)鍵。

根據(jù)公司最近披露的機構(gòu)調(diào)研記錄，深天馬整體毛利率持續(xù)提升，其中TM17顯示業(yè)務(wù)在第三季度實現(xiàn)了單季毛利為正。

“整體上財報看起來是不錯的，主要得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和成本優(yōu)化，對于利潤影響比較大的像AMOLED這樣的業(yè)務(wù)，我們武漢TM17產(chǎn)線手機業(yè)務(wù)實現(xiàn)了單季毛利轉(zhuǎn)正；整個車載顯示業(yè)務(wù)在這幾個季度也有比較亮眼的表現(xiàn)，所以整個三季度的財務(wù)結(jié)果比較好?！鼻劁h說道。

深天馬A中國車載業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉金權(quán)向記者透露，今年前三季度，公司車載業(yè)務(wù)的出貨量及營收同比均快速增長。其中，LTPS產(chǎn)品出貨收入增長250%，HUD產(chǎn)品市占率從去年的20%多增長至今年的30%多，國內(nèi)新發(fā)布的多款車型均采用了天馬車載顯示產(chǎn)品。

持續(xù)加碼車載顯示

近年來，隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的加速發(fā)展，車載顯示屏作為智能座艙的重要組成部分，已成為顯示面板產(chǎn)業(yè)“必爭之地”。

今年上半年，深天馬車載顯示業(yè)務(wù)保持全球車規(guī)市場市占第一、儀表市場第一，同時在 HUD 抬頭顯示領(lǐng)域也躍居第一 。而深天馬在車載顯示領(lǐng)域究竟優(yōu)勢幾何？

天馬微電子車顯研發(fā)技術(shù)開發(fā)總監(jiān)李小和從車機交互的角度給出了解答，其認(rèn)為:“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了智能化時代，所以大家應(yīng)該能夠看到在車上會集成越來越多智能化的功能包括傳感功能，天馬這塊最核心的是面板資源優(yōu)勢，天馬作為車載領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)發(fā)揮面板核心資源的優(yōu)勢提供了很好的解決方案?！?/p>

天馬微電子研發(fā)中心技術(shù)開發(fā)總監(jiān)田凡則從智能內(nèi)飾技術(shù)的角度給出方向，其認(rèn)為，目前智能內(nèi)飾面臨兩大挑戰(zhàn)，一是功耗，二是顯示效果。

“我們解決功耗可能會用比較高透過率的材料，雖然每家都可以買到這樣高透過率的裝飾材料，但是它會帶來一些副作用，比如顯示一體化效果變差，天馬在這方面有自己的技術(shù)，在使用更高透過率裝飾材料的情況下能把顯示一體化效果做到天衣無縫的程度。顯示效果是要結(jié)合現(xiàn)在的mini LED技術(shù)，因為天馬在mini LED這塊深耕了很多年，我們也已經(jīng)有很多的產(chǎn)品都上了mini LED技術(shù)，對它的理解也會比較深，尤其是針對智能內(nèi)飾來說，天馬有獨有的算法對于整個畫面提升會有很大的幫助。”田凡說道。

另外，田凡介紹，目前公司在mini LED進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計，讓背光光效更高，模組厚度更薄。讓這一代智能內(nèi)飾可以做到光效更高，能耗更低，畫質(zhì)更清晰，厚度更薄，使得車艙在智能化的背景下，內(nèi)飾設(shè)計和搭配靈活度更高。

值得一提的是，今年以來，終端車市面臨競爭激烈、價格挑戰(zhàn)等壓力，對車載顯示市場也造成了壓力。

面對這一問題，劉金權(quán)認(rèn)為:“車載顯示目前看起來空間挺大，也確實是大家都想?yún)⑴c的賽道，但真正有實力的也就那么幾家，天馬在這個領(lǐng)域經(jīng)營多年，經(jīng)驗很足，在全球布局也很完整。”

關(guān)于未來的競爭態(tài)勢，劉金權(quán)認(rèn)為這取決于從哪個維度去看，“日、韓、中國大陸和中國臺灣等國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢還是比較明顯的，未來真正做品牌也就那么幾家，因為屏畢竟是技術(shù)、投資、人才密集型的產(chǎn)業(yè)，從tier1的角度，車廠、供應(yīng)商參與挺多的，現(xiàn)在整個市場都在發(fā)生非常快速的演變，我覺得未來市場會慢慢隨著競爭的發(fā)展，最終會回歸到一個相對健康、有序的狀態(tài)，當(dāng)然這可能需要一點時間。”

Micro-LED產(chǎn)線年底全制程貫通

近年來，在液晶、OLED面板的全球產(chǎn)能占比提升之后，向高附加值轉(zhuǎn)型成為中國面板業(yè)的發(fā)展方向，近年來，各大龍頭面板企業(yè)都開始了8.6代生產(chǎn)線、Micro-LED產(chǎn)線等的布局。

今年6月26日，廈門天馬光電子與天馬新型顯示技術(shù)研究院聯(lián)合舉辦了Micro LED等顯示產(chǎn)品點亮活動，展示了車載儀表顯示屏、高清顯示屏和Micro LED顯示屏，這標(biāo)志著天馬8.6代新型顯示面板和Micro LED產(chǎn)線進(jìn)入試產(chǎn)試制階段。

大會現(xiàn)場，天馬微電子IT事業(yè)部研發(fā)部總監(jiān)黃威向記者介紹，公司第8.6代面板產(chǎn)線采用的是a-Si和氧化物技術(shù)。

“技術(shù)層面，我們主要發(fā)力在a-Si的極致成本、極限規(guī)格上，而氧化物會往高分辨率、高刷新率以及超低頻的方向去發(fā)展，我們吸取了很多行業(yè)的經(jīng)驗，并且我們的設(shè)備、工藝都是最新的，所以在這塊我們的競爭優(yōu)勢還是比較明顯的。我們的想法是，8.6代會主要做中大尺寸?，F(xiàn)在8.6代線已經(jīng)有幾個產(chǎn)品在開了，已經(jīng)在往這個方向走了?！秉S威說道。

Micro LED產(chǎn)線方面，深天馬Micro LED全制程產(chǎn)線總投資11億元。據(jù)天馬微電子Micro LED研究院副院長席克瑞介紹，該產(chǎn)線計劃今年年底全部工藝鎖定，實現(xiàn)全制程貫通，明年將依據(jù)產(chǎn)線產(chǎn)品實現(xiàn)良率和效率提升，目標(biāo)是在2025年年底實現(xiàn)小批量交付。