如果說最近幾年日本低迷的經(jīng)濟狀況中有什么亮點的話，那日本旅游絕對是排在第一位。

隨著新冠疫情后訪日游客恢復(fù)，2024年10月以后日本的旅游收支持續(xù)保持6000億日元左右的順差。

日本財務(wù)省數(shù)據(jù)顯示，2025年1月日本旅游收支順差達到7083億日元，創(chuàng)出歷史新高；2025年2月，當月旅游收支順差達到5600億日元，同樣創(chuàng)下歷史同期最高紀錄。

這樣的局面，和日本其他的支柱產(chǎn)業(yè)的萎靡，形成了鮮明的對比。

據(jù)《央視新聞》報道，2024年日本國內(nèi)新車銷量為4421494輛，同比下滑7.5%。

數(shù)據(jù)顯示，2024年豐田汽車全球銷量同比減少1.4%，日產(chǎn)同比減少0.8%，大發(fā)汽車同比減少20.2%，三菱汽車同比減少7.7%。

在半導(dǎo)體行業(yè)，1988年日本在全球的市占率為50.3%。而到了2019年，市占率已經(jīng)大幅下滑到不足10%，至今仍未有東山再起的跡象。

家電品牌如東芝、松下的市場份額被中國海爾、美的等企業(yè)蠶食。今年2月份，松下還表示將電視機業(yè)務(wù)列為“問題業(yè)務(wù)”考慮出售或退出。消息一出，“松下官宣放棄電視機業(yè)務(wù)”相關(guān)詞條沖上微博熱搜，引發(fā)大量關(guān)注。

盡管后來松下表示，對于電視機業(yè)務(wù)是出售或退出尚未做出任何決定。不過，這樣的顧慮本身已經(jīng)表明了日本電子品牌的尷尬境地已至。

伴隨著支柱產(chǎn)業(yè)的衰退，是日本經(jīng)濟增速的長期低迷。日本內(nèi)閣府于2月17日公布的2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值的速報值顯示。2024年日本名義GDP為609萬億日元，名義增長率同比增長2.9%。雖然實現(xiàn)了連續(xù)四年的正增長，可實際GDP為557萬億日元，實際增長率僅為0.1%。

日經(jīng)中文網(wǎng)向10位民間經(jīng)濟學(xué)家詢問2025年日本GDP的預(yù)測，結(jié)果顯示，2025年的預(yù)測平均值剔除物價變動的影響后，實際比上年增長1.3%。

在此背景下，旅游業(yè)成為日本經(jīng)濟中難得的“清流”。

日本國家旅游局公布數(shù)據(jù)，2024全年日本接待了3687萬人次海外游客，刷新歷史記錄。日本國家旅游局認為，按照今年1月的發(fā)展趨勢，今年全年訪日外國游客數(shù)量有望再度刷新紀錄，突破4000萬人次。

同時，海外游客在日本的消費額首次突破8萬億日元大關(guān)，達到8.14萬億日元，較上年增長約53.4%。

日經(jīng)中文網(wǎng)認為，日本旅游規(guī)模的擴大，甚至足以抵消對海外支付云等數(shù)字服務(wù)造成的“數(shù)字逆差”。

旅游對日本經(jīng)濟的提升并非只簡單體現(xiàn)在直接的收入上。

在供應(yīng)鏈拉動上，旅游業(yè)直接帶動住宿、餐飲、零售等行業(yè)，間接促進交通、基建等領(lǐng)域發(fā)展。世界旅游業(yè)理事會去年發(fā)布的《2024年經(jīng)濟影響研究》報告顯示，2024年旅游業(yè)對日本經(jīng)濟的貢獻預(yù)計將達到近44.6萬億日元，較2019年的貢獻高出5.7%；

在區(qū)域平衡上，日本政府通過政策引導(dǎo)游客從東京、大坂等核心城市向地方擴散，緩解區(qū)域發(fā)展失衡問題。例如，北海道的滑雪勝地與九州的文化遺產(chǎn)地因游客涌入重新煥發(fā)活力。

可以看出，旅游業(yè)不僅是日本經(jīng)濟的“止血劑”，也是其結(jié)構(gòu)性改革的“催化劑”。以人口流動帶動經(jīng)濟的流動，對于被困在經(jīng)濟增長乏力“繭房”里的國家來說，是一個不錯的可借鑒案例。