在汽車智能化浪潮洶涌澎湃的當(dāng)下，智能座艙已然成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵高地。近日，蓋世汽車研究院整理發(fā)布了2024年1-12月智能座艙供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜單，向行業(yè)參與者全方位展現(xiàn)了該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)。

榜單涵蓋了AR-HUD、HUD、液晶儀表屏、語音、中控屏、座艙域控以及座艙域控芯片七大部分。從各部分榜單數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)格局豐富多元。其中，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深刻洞察、不斷提升的技術(shù)實(shí)力以及靈活的市場(chǎng)策略，強(qiáng)勢(shì)崛起，搶占前排，各領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)正持續(xù)升溫。

一、AR-HUD供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

根據(jù)2024年1-12月的AR-HUD供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜中，怡利電子以251,350套的裝機(jī)量位居榜首，占據(jù)了26.6%的市場(chǎng)份額，顯示出其在AR-HUD市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。華陽多媒體緊隨其后，裝機(jī)量為180,963套，市場(chǎng)份額為19.1%，表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勁。水晶光電以164,429套的裝機(jī)量和17.4%的市場(chǎng)份額位列第三，進(jìn)一步鞏固了其在市場(chǎng)中的重要地位。華為作為科技巨頭，在AR-HUD領(lǐng)域也取得了顯著成績(jī)，裝機(jī)量達(dá)到159,404套，市場(chǎng)份額為16.8%，位列第四。

弗迪精工和經(jīng)緯恒潤(rùn)分別以77,839套和65,735套的裝機(jī)量占據(jù)了8.2%和6.9%的市場(chǎng)份額，位列第五和第六。樂金電子、疆程技術(shù)、前海智云谷和重慶利龍分別占據(jù)2.1%、1.8%、0.6%和0.2%的市場(chǎng)份額。

總體來看，怡利電子、華陽多媒體和水晶光電是市場(chǎng)的主要推動(dòng)者，而華為作為新興力量也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在推動(dòng)AR-HUD市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)中起到了關(guān)鍵作用。怡利電子、華陽多媒體和水晶光電等國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商占據(jù)了市場(chǎng)的主要份額，顯示出在這一領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

二、HUD供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1—12月的HUD市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，華陽多媒體以763,153套的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先，占據(jù)了22.6%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。緊隨其后的是澤景電子，裝機(jī)量達(dá)到517,699套，占據(jù)了15.3%的市場(chǎng)份額，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

電裝和未來黑科技分別以377,964套和357,814套的裝機(jī)量位列第三和第四，市場(chǎng)份額分別為11.2%和10.6%，兩者的市場(chǎng)表現(xiàn)也非常出色，展示了在HUD領(lǐng)域的扎實(shí)技術(shù)實(shí)力與廣泛市場(chǎng)接受度。怡利電子和弗迪精工則分別以306,468套和288,742套的裝機(jī)量位列第五和第六，市場(chǎng)份額分別為9.1%和8.5%。

整體來看，2024年1—12月的HUD市場(chǎng)集中度較高，前五大供應(yīng)商占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，表明競(jìng)爭(zhēng)依然以頭部企業(yè)為主。同時(shí)，HUD作為智能座艙的重要組成部分，已經(jīng)成為智能座艙領(lǐng)域的新增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著車載智能化的推進(jìn)，HUD技術(shù)的普及和創(chuàng)新將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展，更多企業(yè)也將在這一市場(chǎng)中爭(zhēng)奪份額，力求在未來的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

三、液晶儀表屏集成供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1-12月液晶儀表屏集成供應(yīng)商市場(chǎng)呈現(xiàn)出較為顯著的特點(diǎn)。從市場(chǎng)份額分布來看，頭部效應(yīng)明顯，德賽西威以3,071,085套的裝機(jī)量和14.7%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首。比亞迪裝機(jī)量為2,476,249套，占比11.8%；偉世通裝機(jī)量2,106,390套，份額10.1%；大陸集團(tuán)裝機(jī)量1,963,498套，占比9.4%；電裝裝機(jī)量1,560,198套，份額7.5%。前五名供應(yīng)商合計(jì)市場(chǎng)份額超50%，組成了強(qiáng)有力的頭部陣營(yíng)，主導(dǎo)著市場(chǎng)的基本格局。

國(guó)內(nèi)本土供應(yīng)商中，德賽西威成績(jī)斐然，華陽通用裝機(jī)量達(dá)1,048,776套，占比5.0%，航盛裝機(jī)量627,227套，占比3.0%，在市場(chǎng)中積極拓展份額。國(guó)際廠商偉世通、大陸集團(tuán)、博世、電裝、日精儀器(裝機(jī)量812,724套，份額3.9%)、樂金顯示(裝機(jī)量580,920套，份額2.8%)等也憑借自身優(yōu)勢(shì)參與激烈競(jìng)爭(zhēng)。從數(shù)據(jù)可見，TOP0榜單中各企業(yè)間份額差距較小，顯示出液晶儀表屏市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。(點(diǎn)擊查看????液晶儀表屏集成供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行榜；點(diǎn)擊查看????更多供應(yīng)商裝機(jī)量排行)

四、語音供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1-12月語音供應(yīng)商市場(chǎng)頭部效應(yīng)明顯。科大訊飛以8,276,272套的裝機(jī)量、43.2%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首，獨(dú)占近半壁江山，頭部?jī)?yōu)勢(shì)極為顯著。賽輪思和思必馳分別以3,230,964套、2,801,182套的裝機(jī)量，以及16.9%、14.6%的市場(chǎng)份額位列第二、第三，構(gòu)成了市場(chǎng)的第二梯隊(duì)。

國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商表現(xiàn)突出，占據(jù)多數(shù)席位。除科大訊飛、思必馳外，百度、華為、億咖通、鎂佳科技、騰訊等也紛紛上榜，反映出國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在國(guó)內(nèi)語音交互市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

從整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來看，除科大訊飛優(yōu)勢(shì)明顯外，其他供應(yīng)商之間的裝機(jī)量和市場(chǎng)份額差距較小，競(jìng)爭(zhēng)極為激烈。這一格局促使各供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷尋求突破，以爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額。

五、中控屏集成供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1-12月中控屏集成供應(yīng)商市場(chǎng)中，德賽西威以4,577,820套的裝機(jī)量、20.9%的市場(chǎng)份額位居榜首，在中控屏集成市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。比亞迪裝機(jī)量為3,644,041套，市場(chǎng)份額達(dá)16.7%，緊隨其后，與德賽西威共同構(gòu)成了市場(chǎng)的頭部陣營(yíng)。

航盛、華陽通用、樂金顯示裝機(jī)量分別為1,692,406套、1,271,215套、1,239,480套，市場(chǎng)份額分別為7.7%、5.8%、5.7%，處于市場(chǎng)的中間梯隊(duì)。松下、海微科技、北斗智聯(lián)、群創(chuàng)光電、安波福等裝機(jī)量在734,292-1,131,481套之間，市場(chǎng)份額在3.4%-5.2%。

整體而言，中控屏已成為汽車座艙的標(biāo)配產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，頭部企業(yè)占據(jù)較大市場(chǎng)份額。

六、座艙域控供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1-12月，座艙域控加速滲透，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商搶占前排。從裝機(jī)量和市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來看，德賽西威以1,084,030套的裝機(jī)量、16.1%的市場(chǎng)份額位居榜首。其在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量以及市場(chǎng)拓展等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。和碩/廣達(dá)裝機(jī)量為661,829套，市場(chǎng)份額達(dá)9.9%，位列榜單第二。

億咖通、車聯(lián)天下、鎂佳科技等國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商表現(xiàn)也十分亮眼。億咖通裝機(jī)量為561,931套，市場(chǎng)份額8.4%；車聯(lián)天下裝機(jī)量552,043套，市場(chǎng)份額8.2%；鎂佳科技裝機(jī)量502,503套，市場(chǎng)份額7.5%。這些供應(yīng)商緊跟頭部企業(yè)，憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解、靈活的市場(chǎng)策略以及不斷提升的技術(shù)實(shí)力，積極搶占市場(chǎng)份額，推動(dòng)了智能座艙市場(chǎng)的加速滲透。

整體來看，除德賽西威占據(jù)較為突出的領(lǐng)先地位外，其他排名靠前的供應(yīng)商之間市場(chǎng)份額差距相對(duì)較小，競(jìng)爭(zhēng)激烈。座艙域控市場(chǎng)尚未形成一家獨(dú)大的壟斷局面，各供應(yīng)商都有機(jī)會(huì)通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品性能、合理控制成本以及提升客戶服務(wù)質(zhì)量等方式，在市場(chǎng)中進(jìn)一步擴(kuò)大自身份額。

七、座艙域控芯片供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行

2024年1-12月座艙域控芯片市場(chǎng)中，高通以4,824,480顆的裝機(jī)量和70.0%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居榜首，顯示出其在市場(chǎng)中的絕對(duì)主導(dǎo)地位，剩余三成市場(chǎng)份額由其他九家廠商分割。超威半導(dǎo)體以668,632顆裝機(jī)量和9.7%的市場(chǎng)份額位居第二，瑞薩電子以380,610顆裝機(jī)量和5.5%的市場(chǎng)份額排名第三。榜單第二、第三名與高通的差距較大，表明座艙域控芯片市場(chǎng)的高度集中。

芯擎科技和華為分別以331,317顆和276,153顆裝機(jī)量占據(jù)4.8%和4.0%的市場(chǎng)份額，表現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)芯片市場(chǎng)份額持續(xù)攀升的趨勢(shì)，顯示其在技術(shù)和市場(chǎng)上的進(jìn)步。三星半導(dǎo)體、芯馳科技、英特爾、英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科分別以2.5%、1.6%、0.6%、0.5%和0.4%的市場(chǎng)份額位列其后。

整體市場(chǎng)格局呈現(xiàn)出高通一家獨(dú)大，其他供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)激烈的態(tài)勢(shì)，尤其是國(guó)產(chǎn)芯片供應(yīng)商如芯擎科技和華為的市場(chǎng)份額逐步提升，顯示出國(guó)產(chǎn)芯片在座艙域控領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。