近日,星途星紀(jì)元正式推送EXEED OS 2.5.0和EXEED OS 1.5.0兩大版本OTA升級(jí)。此次升級(jí)針對(duì)星紀(jì)元ET與星紀(jì)元ES兩款車(chē)型,涵蓋多項(xiàng)智能化功能的新增與優(yōu)化,包括智能駕駛輔助、AI座艙交互、車(chē)控體驗(yàn)等核心領(lǐng)域,星途星紀(jì)元智駕再進(jìn)一步,為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更便捷、更具未來(lái)感的出行體驗(yàn),還有更多功能等你體驗(yàn)!

端到端第一梯隊(duì),獵鷹智駕靠譜又好用

在智能駕駛領(lǐng)域,星途星紀(jì)元的獵鷹智駕無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。此次 OTA 升級(jí)獵鷹智駕mdash;mdash;輔助駕駛功能開(kāi)啟落地,這意味著車(chē)輛無(wú)需依賴(lài)高精地圖,系統(tǒng)根據(jù)導(dǎo)航路徑和周?chē)h(huán)境,便能在全國(guó)高速道路、封閉快速路段、高架路段、首批全國(guó) 20 城普通路(含北京、上海、廣州、深圳、成都等)進(jìn)行跟車(chē)、居中控制、繞障、自主變道等操作。

在智駕功能激活過(guò)程中,中控屏幕支持導(dǎo)航+智駕環(huán)境渲染分屏功能 ,可以查看全局導(dǎo)航信息。其中,車(chē)輛的NOA能力得到重點(diǎn)優(yōu)化和提升,在首批20城的普通道路,NOA激活更簡(jiǎn)便,升級(jí)后對(duì)車(chē)輛位置和姿態(tài)、道路類(lèi)型和定位匹配要求顯著降低,更易激活且支持0 速激活NOA 的性能,用戶(hù)可在路邊靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)入NOA 功能;掉頭更輕松,新增三點(diǎn)掉頭功能更加實(shí)用,在狹窄路段車(chē)輛依然能靈活完成轉(zhuǎn)向;盲區(qū)更安心,新增盲區(qū)防御性減速策略,當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到盲區(qū)有潛在危險(xiǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)減速,大幅提升了復(fù)雜路況下的安全性。

城區(qū) LCC功能也得到了進(jìn)化。新增紅綠燈通行,不僅支持根據(jù)紅綠燈狀態(tài)直行或轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口,在不開(kāi)啟導(dǎo)航或者NOA 暫時(shí)未開(kāi)通區(qū)域的城區(qū)地面道路行駛時(shí),車(chē)輛可根據(jù)路口紅綠燈信號(hào)自主通過(guò)路口;新增借道避障、自動(dòng)匯入主路功能,在本車(chē)道前方因存在障礙物而不能通行時(shí),系統(tǒng)會(huì)控制車(chē)輛借旁側(cè)車(chē)道空間避障,避障完成后返回原車(chē)道,且在遇到路口車(chē)道合并或車(chē)道增多的場(chǎng)景時(shí),車(chē)輛可自動(dòng)匯入相鄰可通行車(chē)道,使得車(chē)輛在城市道路常見(jiàn)的車(chē)道施工、車(chē)道交通事故等場(chǎng)景,通行效率更高。

值得一提的是,24/25款ES純電、24款ET所搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng),在本次升級(jí)中同樣帶來(lái)了諸多實(shí)用功能。新增前方交通穿行預(yù)警功能,在低速行駛時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)并觸發(fā)制動(dòng),有效降低了停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景的碰撞風(fēng)險(xiǎn),為駕駛者和行人的安全提供了有力保障。行車(chē)、泊車(chē)能力也得到了優(yōu)化,提升了斜列線車(chē)位識(shí)別與窄通道泊入成功率,讓停車(chē)變得更加輕松,減少停車(chē)?yán)_。AVM 全景影像也進(jìn)行了升級(jí),不僅首次啟動(dòng)速度提升,AVM激活車(chē)速范圍也擴(kuò)展至 30km/h,右滑即可退出界面,操作更便捷。

智能座艙AI加持,交互更智能、娛樂(lè)更沉浸

為了給用戶(hù)帶來(lái)更加智能、便捷和沉浸式的駕乘體驗(yàn),本次OTA還基于 AI 技術(shù),重點(diǎn)提升了座艙的智能化水平。訊飛 AI 語(yǔ)音大模型新增端到端大模型語(yǔ)音控制功能,語(yǔ)音指令響應(yīng)更快、語(yǔ)音控車(chē)更高效。新增的 AI 向?qū)Чδ芸苫诰珳?zhǔn)定位和先進(jìn)的視覺(jué)識(shí)別技術(shù),支持用戶(hù)查詢(xún)當(dāng)前位置各方向的景點(diǎn)等信息,為出行提供更多便利。同時(shí),大模型影視助手的加入,使用戶(hù)能在車(chē)內(nèi)快速查詢(xún)到心儀的媒體資源并進(jìn)行深度搜索,滿足用戶(hù)多元化的娛樂(lè)需求。無(wú)麥 K 歌體驗(yàn)也得到了進(jìn)一步優(yōu)化,歌詞逐字顯示功能的上線,為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出更加濃厚的娛樂(lè)氛圍,讓用戶(hù)在旅途中盡情享受歌唱的樂(lè)趣。

此外,導(dǎo)航與娛樂(lè)功能也進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。中控屏實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航與娛樂(lè)分屏顯示,用戶(hù)可通過(guò)三指滑動(dòng)自由切換布局,同時(shí)查看導(dǎo)航信息與音樂(lè)界面。高德導(dǎo)航界面新增實(shí)時(shí)顯示紅燈倒計(jì)時(shí)秒數(shù),讓用戶(hù)提前做好起步準(zhǔn)備,精準(zhǔn)預(yù)判通行時(shí)間;綠波路段功能的加入,為用戶(hù)提供特定路段的連續(xù)綠燈通行建議車(chē)速,有效減少停車(chē)等待時(shí)間,提升出行效率;熟路推薦功能則根據(jù)用戶(hù)的常用路線,在路線規(guī)劃中展示最近走過(guò)的路線推薦,方便用戶(hù)快速導(dǎo)航。

多項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化,讓用車(chē)體驗(yàn)更貼心

除了智能駕駛輔助和 AI 座艙交互的升級(jí),星紀(jì)元此次 OTA 還在多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化,充分體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)需求的回應(yīng)。無(wú)線充電獨(dú)立雙區(qū)控制功能,主駕與副駕充電模塊可單獨(dú)開(kāi)關(guān),靈活適配不同需求,提升了充電的靈活性和便利性;屏幕顯示智能調(diào)節(jié)功能也十分實(shí)用,可根據(jù) GPS 定位自動(dòng)切換深色 / 淺色模式,并新增 10 級(jí)亮度調(diào)節(jié),兼顧舒適與節(jié)能,在保證視覺(jué)舒適的同時(shí),也能有效降低能耗。

星紀(jì)元始終將用戶(hù)需求置于核心位置,此次 OTA 升級(jí)在用戶(hù)體驗(yàn)方面進(jìn)行了全方位的提升。露營(yíng)模式得到了顯著升級(jí),支持座椅角度、香氛、空調(diào)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié),為用戶(hù)打造出沉浸式休憩空間;新增的能源管理卡片也是一大亮點(diǎn),中控首頁(yè)新增快捷入口,電量信息一目了然,貼心的設(shè)計(jì),讓用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的能源狀態(tài)了如指掌,為出行增添了更多安心。

重塑人車(chē)交互體驗(yàn),解鎖未來(lái)出行無(wú)限可能

作為智駕行業(yè)第一梯隊(duì),獵鷹智駕集成了包含高精度攝像頭、毫米波雷達(dá)及超聲波雷達(dá)在內(nèi)的30顆高性能傳感器,并配備了高達(dá)508TOPS 算力的雙Orin-X芯片。隨著端到端大模型架構(gòu)獵鷹智駕的全面進(jìn)階,星紀(jì)元ET增程四驅(qū)、星紀(jì)元ES增程版端到端高階智駕能力愈發(fā)成熟,依托獵鷹智駕技術(shù)突破,計(jì)劃在年內(nèi)開(kāi)放全國(guó)城市的城市領(lǐng)航功能,能夠覆蓋十大智駕場(chǎng)景,諸如環(huán)島通行、離車(chē)泊入、窄路口三點(diǎn)掉頭等,實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi),有路就能開(kāi)。

星途星紀(jì)元始終以用戶(hù)需求為核心,不斷拓展智能駕駛邊界,重塑人車(chē)交互體驗(yàn)。未來(lái),星途星紀(jì)元將通過(guò)持續(xù)迭代的OTA升級(jí),以實(shí)際詮釋科技新豪華理念,為用戶(hù)解鎖更多智能化功能,讓每一次出行都充滿科技感與未來(lái)感。